通出行證新圖景打 大海路繪就聞灣區綠央發展視新色通生態

　　2025年12月，央视生態環境部等七部門聯合印發《粵港澳大灣區美麗中國先行區建設行動方案》。新闻新图如何依托“一國兩製”製度優勢，绿色攜手共建融合創新的通行通出美麗灣區？《遇見美麗中國》粵港澳美麗中國先行區篇，帶你實地探訪大灣區生態發展新圖景。证打

　　總台央視記者 陳允濤：這裏是海路廣東順德北滘鎮海創大族機器人智造城，就在6年前，大湾這裏還是区绘一片以五金、塑料、生态包裝、发展汽修等低端產業為主的央视加工聚集區，產值隻有幾千萬。新闻新图

　　經過改造提升，绿色現在已經變成以機器人製造為主的通行通出高端產業園區，進駐了200多家企業，证打產值越過幾十億元。

　　曾經散亂低端的汙染企業擠占環境容量，製約區域長遠發展。當地采取淘汰落後產能、盤活存量土地、補齊生態短板，徹底破除“小散亂汙”的發展局麵。環境提質擴容後，如今一大批大灣區高端優質項目相繼落地入駐，園區招商率已達90%。良好的生態環境也讓當地百姓感受到了變化。

　　村民：以前這一片全是舊廠房，現在太幸福了，家門口就是公園，這裏處處都是風景。

　　生態人居環境改善推動了產業升級的良性循環，生態資源進一步轉化為灣區的發展優勢。

　　總台央視記者 陳允濤：在廣東惠州博羅縣下朗村的旅遊驛站，清澈的瀾石河河道已經成了天然泳池，來自大灣區周邊城市的遊客紛紛在這裏停下腳步，享受大自然的饋贈。

　　環境好了，旅遊發展起來了，在廣東南昆山和羅浮山之間的四個區縣被當地人親切地稱為“環兩山”。惠州市打造了16個主題驛站，將散落的旅遊資源有機整合，推動地區生態價值轉換。

　　大灣區：

　　標準互認催生國際“綠色通行證”

　　作為國家重大戰略區域，與京津冀、長三角兩大先行區相比，粵港澳大灣區的特點在於“融合創新”。規則如何銜接、標準怎麽互認？

　　在廣東省環境監測中心的大屏上，記者看到，大灣區空氣質量六項指標的數據每天都是三地共同發布。如今，三地共同設定了區域統一減排目標，形成會商機製，驅動灣區空氣質量持續改善。截至目前，大灣區PM_2.5年均濃度已降至每立方米20微克以下，大氣六項主要汙染物濃度連續11年穩定達標。

　　廣東省生態環境廳廳長 徐曉霞：粵港澳三地標準體係都有很大的不同，但是大家目標是一致的，打通這種地域的壁壘，形成合力，讓灣區真正實現發展高質量、生態高顏值、生活高品質。

　　廣東省出口型企業較早受到來自國際客戶提出的碳排放管理的要求。廣東開展粵港碳標簽互認合作，一次核查可以獲得廣東和香港兩張碳標簽證書。

　　總台央視記者 陳允濤：這裏是廣東佛山一家生產戶外麵料企業的質量檢測室，它的這些麵料主要出口歐美等國家。在粵港澳大灣區標準互認以後，粵港兩地對這家企業發放了第001號的碳標簽證書，這也就意味著企業就擁有了國際的“綠色通行證”。

　　廣東佛山某企業負責人 林裕衛：這個碳標簽讓我們得到了公信力，歐美的客戶對這個是很認可的。

　　有了“綠色通行證”，這家企業的歐美業務量第一季度增長了40%。截至今年4月底，大灣區內的企業已獲得62張碳標簽證書。

　　環境更好、產業更優、人民更幸福，正是粵港澳攜手共建美麗中國先行區的務實落腳點。按照規劃，大灣區美麗中國先行區2030年基本建成，粵港澳三地攜手同心，用先行示範書寫美麗中國建設的灣區答卷。